На что обращать внимание в договорах перевозки?
На связи транспортный юрист Сергей Богатов.
В одной из предыдущих статей говорили с Вами об электронных письмах как доказательстве в суде.
Сегодня же поговорим о бумажной переписке. Речь идет о письмах, уведомлениях, претензиях и т.п. Может ли она быть основной доказательств?
Прямо основой-основой, нет.
Никто базовые документы вроде договора (договора-заявки) и транспортной накладной (ТТН) не отменял.
Но есть множество случаев, когда, например, есть какие-то «проблемы» с договором-заявкой или транспортной накладной (дальше по тексту будем называть ее ТТН, т.к. в перевозках чаще всего используют именно ее), например, последняя отсутствует.
Что делать тогда? Лучше получить от грузополучателя копию ТТН… или запросить ее у грузополучателя через суд.
А если и такой возможности нет, тогда «выскакивать» на косвенных доказательствах вроде переписки, GPS и т.п.
Всегда ли это возможно? Нет, не всегда!
Но переписка сторон может подтвердить множество других фактов. Например, в ней противная (а я в ряде случаев, очень противная) сторона может случайно признать, что было какое-то событие (например, повреждение груза или позднее прибытие на загрузку).
И вот здесь-то переписка идет нам в помощь. Сами посудите, например, должник признает в переписке, что перевозка была, GPS показывает, что транспорт, указанный в заявке, действительно двигался от точки А в точку Б (прямо как в заявке), и вот уже вроде как и складывается картина о том, что перевозка была… Ага! А вот и выписка с КПП о том, что транспорт заезжал на территорию грузополучателя… Вот и сложилась полная картина! Перевозка была!
То есть ТТН нет, но множество разных документов и фактов приводят к выводу, что перевозка была.
Вот и смогли выстроить дело даже в отсутствие ТТН.
Самое главное помнить, что бумажная переписка может помогать при доказывании, но редко подменяет основные документы вроде договора (договора-заявки) и ТТН.
